Nghề lái xe tải ở Mỹ là một nghề khá dễ chịu: Lương cao, 6 con số; đường sá tốt, không bị cản trở nhũng nhiễu; có thể làm việc độc lập… Tuy nhiên, hiện ở Mỹ vẫn thiếu hơn 50 nghìn tài xế, dự đoán với mức tăng trưởng kinh tế hiện nay, đến năm 2025 mức thiếu hụt sẽ là 170 nghìn tài xế… (Các con số và thông tin trên đây, các bạn hoàn toàn có thể kiểm chứng trên Google).

Bước 3: Kết thúc thi lái xe ở Mỹ bằng bài thi thực hành

Bài thi cuối cùng với người muốn nhận bằng lái xe ở Mỹ là bài thi thực hành hay còn gọi là bài kiểm tra đường bộ. Bài kiểm tra thường diễn ra trong bãi đậu xe hoặc trên các đường phố nhỏ xung quanh tòa nhà DMV.

Khi thi thực hành, giám khảo sẽ ngồi ngay trên ghế hành khách để quan sát bạn

Trước khi tham gia bài thi này, bạn có thể thuê một cá nhân đủ điều kiện theo quy định của tiểu bang để học lái xe. Khi đã lái thuần thục, bạn chỉ cần đóng 25 USD để bắt đầu bài kiểm tra. Trong suốt quá trình kiểm tra, một nhân viên DMV sẽ ngồi ở ghế hành khách để đánh giá khả năng của bạn trong việc vận hành chiếc xe một cách an toàn và đảm bảo theo luật lái xe của tiểu bang….

Thi bằng lái xe ở Mỹ khó không?

Mỹ đứng nhất thế giới về nhiều lĩnh vực. Nhưng không bao gồm độ khó khi thi bằng lái xe. Hơn nữa, người Mỹ cũng lái xe bên tay phải như Việt Nam chứ không phải bên trái như: Úc, Nhật Bản, Macao, Thái Lan…. Do đó, chỉ cần chịu khó học luật, tìm hiểu về các quy định liên quan đến việc thi bằng lái (có thể tham khảo thêm tại DMV USA) thì người Việt có thể dễ dàng nhận được bằng lái xe ở Mỹ.

Dưới đây là một số điểm cộng khi thi bằng lái xe mà du học sinh, người lao động và người chuẩn bị định cư tại Mỹ cần biết:

Mỹ không có cơ quan cấp bằng lái xe thống nhất toàn liên bang. Thay vào đó, người sinh sống tại bang nào sẽ đến DMV của bang đó để đăng ký thi. Việc thi bằng lái lại được chia thành 2 phần chính là lý thuyết và thực hành. Sau khi học và thi đỗ lý thuyết, bạn mới được chuyển sang phần thi thực hành.

Hơn nữa, trong quá trình thi, bạn có quyền thi rớt 3 lần. Đến lần thứ 4 mới cần đóng tiến 11 USD. Tuy nhiên, theo chia sẻ của những người đã học và thi bằng lái xe ở Mỹ thì bạn nên chủ động học luật kỹ trước khi thi. Nếu thi 1 – 2 lần không đỗ thì nên dành thêm thời gian ôn luyện. Vì tất cả thành tích của bạn sẽ được giám khảo ngồi cạnh ghi vào biên bản và lưu trong hệ thống. Nếu thi trượt quá nhiều lần thì bảng thành tích trên hệ thống của bạn sẽ rất “đặc sắc”.

Các bước để thi bằng lái xe ở Mỹ

Như đã chia sẻ ở trên, mỗi bang ở Mỹ đều có địa chỉ cấp giấy phép lái xe. Tùy theo luật của từng bang mà người muốn thi bằng sẽ phải ghi nhớ một số lưu ý riêng. Nhưng nhìn chung, điều kiện cơ bản để thi bằng lái xe ở Mỹ là:

Các bang ở Mỹ không yêu cầu người thi giấy phép lái xe phải có thẻ xanh. Chỉ cần cung cấp bằng chứng cư trú còn thời hạn tại tiểu bang đó và số an sinh xã hội (Một số bang chấp nhận mã số thuế cá nhân thay cho số an sinh xã hội. Bạn có thể kiểm tra với DMV nơi bạn đang sinh sống để nhận thông tin chính xác nhất). Ngoài ra, khi thi bằng lái, bạn sẽ cần trải qua các bước chính:

Bước 4: Nhận kết quả thi lái xe ở Mỹ

Nếu vượt qua cả 3 phần thi theo đúng yêu cầu của tiểu bang nơi bạn đang sinh sống, DMV sẽ cấp bằng lái xe ở Mỹ cho bạn. Bạn có thể dùng bằng lái này để điều kiện ô tô ở tất cả các bang của Mỹ và Canada….

MAAS Essay Service – chuyên cung cấp các dịch vụ academic writing hàng đầu tại Việt Nam. Với 8 năm kinh nghiệm, chúng tôi luôn nỗ lực mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tốt nhất với các dịch vụ: assignment help, check turnitin, writing service essay, assignment making,…  Hiện tại, MAAS đã hỗ trợ hơn 300,000 sinh viên và hoàn thành hơn 35,000 bài Dissertation với các chủ đề khác nhau cho khách hàng ở khắp nơi trên thế giới như UK, Úc, Mỹ, Canada,…

Ngoài các writing service như: Online Test Service, Assignment Service, Essay Service, Dissertation Service. Công ty chúng tôi còn cung cấp các dạng dịch vụ Research, Report, Case Study, Business Plan, Personal Statement,… Dù là bất cứ dịch vụ nào chúng tôi đều hoàn thành xuất sắc để khi đến tay khách hàng đó sẽ là những bài viết tốt nhất mang lại sự hài lòng tuyệt đối.

Với những chia sẻ trên MAAS hy vọng sẽ giúp bạn có được thêm kiến thức và hiểu biết thêm trong quá trình viết bài. Từ đó giúp bạn có được điểm cao hơn trong quá trình học tập. Nếu bạn còn găp khó khăn trong bài viết, bạn có thể liên lạc với MAAS Essay Service để được tối ưu và chỉnh sửa một cách hoàn chỉnh nhé.

Sứ mệnh của MAAS cung cấp platform website writers essay kết nối giữa sinh viên và writer nhằm đem đến kết quả học tập phù hợp với yêu cầu  của từng sinh viên, tại MAAS chúng tôi chuyên nghiệp trên từng dịch vụ như Assignment help, Website writers essay, writing service essay, dissertation Service, Online Exam test service. Đội ngũ Writer tại MAAS chuyên nghiệp và giàu kinh nghiệm đa dạng trong nhiều lĩnh vực academic sẽ hỗ trợ bạn hoàn thành mục tiêu học tập của mình. Tham khảo thêm feedback từ khách hàng đã đặt bài tại MAAS qua video bên dưới.

https://www.facebook.com/maas.vn2022/

https://www.instagram.com/maas.assignment/

https://twitter.com/MaasService

https://www.tiktok.com/@maas.assignment

https://g.page/MAASEDTECH?share

Giới tài xế lái thuê, chủ yếu xe tải, xe khách, hay truyền tai nhau câu "nghề lái xe nó bạc", để đổ lỗi cho những tai nạn trên đường.

Chiếc xe tải mất phanh đâm hàng loạt xe dừng đèn đỏ: nghề lái xe nó bạc. Hai xe khách giường nằm phóng như bay trong đêm qua ngã tư không có đèn tín hiệu: nghề lái xe nó bạc. Xe tải chở quá trọng tải quy định bị CSGT xử phạt: nghề lái xe nó bạc. Tất cả những lỗi lầm của tài xế, gây ra một hậu quả nào đó, đều được tài xế đổ lỗi cho nghề nghiệp của họ, rằng nghề này bạc (bạc bẽo, nhiều rủi ro...).

Vậy nhưng, cái gì khiến nghề này bạc?

Hai ôtô tông nhau, một người chết

Vụ tai nạn hai xe khách khiến một người chết, rạng sáng 30/4 tại Chư Sê, Gia Lai. Video: người dân cung cấp

Như video vụ tai nạn rạng sáng nay ở Chư Sê, Gia Lai. Một tình huống nguy hiểm: ngã tư đèn tín hiệu đã chuyển sang đèn vàng nhấp nháy, trời đêm hạn chế tầm nhìn, nhưng cả hai xe khách đều không có dấu hiệu giảm tốc độ. Vậy cái gì khiến nghề này bạc? Là tại chính mình, chính người tài xế, chứ đổ lỗi cho nghề nghiệp làm gì.

Không có thống kê nào, và không phải tất cả tài xế, nhưng chúng ta đều thấy một kịch bản cuộc đời quen thuộc như thế này: thanh niên học hành không đến nơi đến chốn, không kiếm được việc làm, đi học bằng lái xe, rồi về làm nghề tài xế. Sự khiếm khuyết trong kiến thức xã hội, dân trí và tùy tiện trong kỹ năng lái xe khiến các tài xế này biến phương tiện của họ trở thành hung thần xa lộ.

Nhưng chỉ chừng đó vẫn chưa đủ. Các ông chủ quản lý xe tải, xe khách cũng khiến nghề này thêm bạc. Họ yêu cầu tài xế phải lái những chiếc xe quá khổ, quá tải, những xe khách 45 chỗ nhưng chở 90 người hay nhẽ ra cần có 2 tài xế thay nhau thì chỉ có một tài xế. Khi mệt mỏi, buồn ngủ không có người thay, tài xế rất dễ gây tai nạn. Không ít tài xế dùng chất kích thích để tính táo, thì hậu quả có thể không phải chuyến xe hôm nay, mà là chuyến xe ngày mai.

Sau cùng, để những việc này cứ tiếp diễn nhiều năm nay, theo tôi là trách nhiệm lớn nhất của các cơ quan quản lý. Khi chúng ta thấy một nhà xe nào đó quen tên phóng bạt mạng trên đường cao tốc, quốc lộ mà năm này qua năm khác không sợ ai, thì câu nói quen thuộc mà ta nghe là "họ làm luật rồi". Chẳng ai biết có thực sự họ được bỏ qua để chạy quá tốc độ, lấn làn, vượt đèn đỏ, chở quá tải hay không, nhưng cái ai cũng thấy là tài xế vẫn tiếp tục lộng hành.

Người dân như tôi cần gì? Cần CSGT tuần tra, kiểm soát, xử phạt kịp thời, không bỏ sót, không nương tay bất cứ nhà xe nào. Cần tước bằng vĩnh viễn các tài xế gây lỗi chết người, cần việc cấp bằng lái nghiêm túc, chặt chẽ hơn... Nói chung, cần luật được thực thi, không phải chỉ nằm trên tờ A4.

Nghề tài xế nó bạc? Vậy cuộc sống của những nạn nhân trên những chiếc xe tai nạn vì các tài xế này, có bạc không?